Linn ilma foorita aeglasem on kiirem - Roheline ökoloog

Lang L: none (table-of-contents)

Aidake saidi arendamisel, jagades artiklit sõpradega!

Linnad ilma valgusfoorita

Kujutagem ette linna ilma valgusfoorid, ilma et peaksime ristteel ootama, kuni punane värv tuhmub, et meie teekonda jätkata. See on idee, mille pakkus välja uus MIT-i uuring, kus kui liigume aeglasemalt sisse auto tegelikult jõuame sihtkohta kiiremini.

Võttes arvesse, et mõned linnaplaneerijad ja teadlased väidavad, et valgusfoorid Selle kasutusiga linnataristuna hakkab lõppema ja selle disainivead raiskavad miljoneid tunde meie ajast.

MIT SENSEable City Lab uurib stsenaariumi, mille puhul sõidukid kasutavad andureid hoidma neljasuunalist ristmikku läbides üksteisest ohutus kauguses, et vältida foorituledest tingitud ootamist.

See ettepanek on koostatud matemaatilises süsteemis, mida mõnes lennujaamas reisijate liikumiseks juba kasutatakse. Juhul kui sõidukid, esiteks a auto anduritega varustatud ta peaks edastama oma trajektoori paremale, vasakule või otse ristmikku kontrollivale algoritmile, mis rühmitaks teiste samas suunas sõitvate autode "partiiks". Teiseks peaks keskne tarkvarasüsteem suutma kontrollida iga "partii" kiirust.

Kuigi see võib esmapilgul tunduda hullumeelne, pole see idee kahekümne aasta pärast, see võib olla reaalsus ja see on teostatav praeguse tehnoloogiaga.autod arvestades, et juba paljud sõidukid tule temaga kaasa sisseehitatud püsikiiruse hoidja. Sel juhul reageerib tarkvara teie auto optimaalsele liikumiskiirusele selle trajektoori alusel ja teie auto süsteem seab piirangu, kui kiiresti saate selle numbri alusel sõita, erinevalt püsikiirusehoidjast.

Järgmisel diagrammil saame mõisteid selgitada.

Milliseid eeliseid võiksime leida linnas, kus pole valgusfoori? … Alates jõudmisest kohta, kuhu tahame varem jõuda, läbi võimaluse kahekordistada liiklust teedel kuni fooride kaotamiseni, mis on tegelikult oluline energiasääst. linnad koos kõigi sellega kaasnevate keskkonnahüvedega.

Suurim probleem on see, et seda tehnoloogiat ei suudeta turule tuua, see on inimkäitumine, see, kes roolis istub … sõiduki juhtimise andmine tarkvara kätte on inimese jaoks tõesti raske asi »

Kui teile see artikkel meeldis, jagage seda!

Te aitate arengu ala, jagades leht oma sõpradega
See lehekülg teistes keeltes:
Night
Day