Kaasaegne parkla
Ehituskunst parkimine Maa-aluste või pealmaaparklate disain on viimastel aastatel palju muutunud. Need on muutunud elementidest, mis sobivad sõidukitega süstemaatiliselt, sõltumata esteetikast või struktuurist endast, elementideks, millest on saamas tõelised linnade arhitektuuriikoonid, kus seda ei külasta enam ainult see "meeleheitel" juht, kellel on vaja parkida. auto, sõiduk, muud funktsioonid ja võimsused on lisandunud peaaegu kohustusliku külastuse turismielementideks.
Selles artiklis tahame läbi vaadata mõned parklate näited metrood, mis on oma disaini ja originaalsusega muutnud väikese osa linna linna infrastruktuurist. Uued võimed ja võimed, millele ajalooliselt pole mõelnud ja mis köidavad nüüd isegi kodanikke uusi aistinguid otsima.
Arhitektid, kes soovivad üllatada, loovad mudeleid hooned autodele mis säravad linnades, mis parandavad meie igapäevast elu, mis võimaldavad meil kõige mugavamat parkimisviisi, mis aitavad parklaid ja parklaid lihtsalt ja kaasaegselt hallata, on uued «supermaa-alused garaažid» linnades kaasaegne, kus uued materjalid, kujundused ja tehnoloogiad on segunenud hea tööga.
Loodusliku valgusega poolpark
Alustame a garaažihoone mille puitfassaad ja nutikas disain varjavad suurepäraselt selle eesmärki ja on ka arhitektuuriliselt huvitav.
Peame kolima Brüsselisse (Belgia), et nautida a parkla hoone loodud arhitektuuristuudiote Modulo Architects ja De Jong Gortemaker Algra Architects poolt. Tööstuslik ja funktsionaalne struktuur, mis mahutab 980 parkimiskohad, mis sisaldab kahtlemata rohkelt loomulikku valgust, looduslikke materjale ja lummavalt silmatorkavat välimust.
Hoone kesta moodustab lainetena paigutatud vertikaalsetest puittaladest struktuur, mis simuleerib vee poolt tekitatud looduslikke kanjoneid. EESMÄRK on panustada loomulikule valgusele, mis mitte ainult ei jõua ülemistele korrustele (kaks maapinnast kõrgemale), vaid annab loomulikku valgust ka kahele maa-alusele korrusele, luues keldrikorruse ümbrise ja maaseina vahel intelligentse eraldamise. Tulemuseks atraktiivne hoone, hästi integreeritud ja kasutajate jaoks lisandväärtusega.
Kunstilise fassaadiga garaažihoone
Kunst sobib selleks sõidukite parkimismaja näidata meile unustamatut ja pidevalt liikuvat fassaadi. Peame kolima Indianapolisse (USA), et veenduda, et ka vaatleja suudab tänu arhitekt Rob Ley Stuudio asjatundlikkusele üllatuda.
Fassaad, mis koosneb 7000 metallpaneelist, mis on paigutatud erinevate nurkade ja mõõtmetega ning erinevates värvides, pakkudes elava ümbriku tunde vaatlejatele, kes kogevad liikvel olles ainulaadset visuaali.
Arukas arhitektuur moodsa auto riietamiseks, kasutades hämmastamise relvana perspektiivi. Värvilahendus on üsna lihtne, kus lääne pool sai sügavsinise värvi, ida pool aga silmatorkavama kuldkollase värvi. Nurgad iseenesest, liikuva mööduja ees loovad illusiooni erinevatest varjunditest.
Kuidas kasutada parkimishoone eeliseid
Rootsist ja kindlasti suure armastusega kingivad nad meile a hoone sõidukite parkimiseks kasutage ära selle iga nurka, et tugevdada kasulikku sidet avalike aladega.
Stadsbergeti projekti Pitea linnas kavandas arhitektuuribüroo White Arkitekter koostöös Henning Larsen Architectsiga. Sellest on saanud linnas nii turismiatraktsioon kui ka kogunemiskoht lume nautimiseks.
A garaaž mis mahutab 228 parkimiskohta 5 korrusel. Tänu hoone kohandamisele tehnorajatisena on suudetud tagada katuse, aga ka sellele juurdepääsu kaldtee kasutus aastaringselt.
Suvel kasutatakse seda populaarse kohtumispaigana, kus majutatakse erinevat tüüpi taimestikku ning amfiteatrina on kujundatud astmeline kaldtee, kus saab nautida päikest või erinevaid üritusi. Ja talvel, kui lumi maha tuleb, muutub see täiskasvanute ja laste rõõmuks väikeseks suusanõlvaks. Maksimaalne kasulikkus kõigi naudinguks!
Parkimist mõnuga otsimas
Hispaanias on meil ka maa-alused parklad ja kvaliteet hoolitseda meie sõiduki eest, veidi peidetud, kuid seal nad on. Mõned otsingumootorid, nagu www.empark.com/es/es/parking/, aitavad meil leida kõige lihtsamat garaažikohta ja näitavad olenevalt olukorrast isegi kõige põhjalikumad garaažid. Siin on igaühel oma nipid!… Aga Internet on võimaluste maailm säästa meile paar eurot kuus.
Need meist, kes oleme selle regulaarsed kasutajadmaa-alune parkimiskoht paljude aastate jooksul oleme kogenud rohkem kui ühte reformi. Mõned edukamad ja teised muidugi palju vähem. Liikumine lagunevast ruumist kasutajat ligitõmbavasse ruumi on tõeline kunst ja igaüks ei saa end näidata. See reform, mis Madridis maa-aluses autopesulas läbi viidi, on neil õnnestunud!
Esiteks pole meil kõiki lahendusi kurjadele, kuid Burbucari projekt kujutab endast meeldejäävat kogemust ja loomulikult vägagi väärt lihtsat maist auto puhastamist.
Nautimiseks taasleiutatud autopesula, kus aistingud petavad vaatajat ja tüdimust ei teki, kui järgime auto puhastamisega paralleelselt kulgevaid jooni. 100 meetrit puhast sensoorset kogemust, mis näitab meile visuaalset kujundust, mis kahtlemata murrab traditsioonilist esteetikat.
Kes ütles, et auto puhastamine pole lõbus!…
Parkimine kohandatud loodusmaastikuga
Reeglina on maapealne parkimine need on raske hoop keskkonna esteetikale ja veelgi enam, kui oleme näoga mere poole. The maa-alune park Asub Katwijkis (Holland) mere poole, on see reaalsuse troonilt kukutanud, sõlmides projekti, mis austab kvaliteetset ehitust, hästi planeeritud ja integreeriva disainiga, mis väärib mitmeid aplausi.
Projekt, mille töötas välja OKRA maastikuarhitektide meeskond, mille esmane eesmärk oli austada keskkonda, kaitsta rannikut ja säilitada avalikku ruumi. Neil see kahtlemata õnnestus!
The maa-alune parkla mahutavus on 663 parkimiskohad rannikul mõne liivaluidete alla peidetud. Struktuur, mis ei lõhu linna ja ranna suhet ega moodusta ka arhitektuurset barjääri. Kindlasti suurepärane idee!
Kõige kummalisem garaaž
Kui arvasite, et olete arhitektuurimaailmas kõike näinud, on teil veel pikk tee käia!… Sest seda hiiglaslikku automaati kasutatakse suurepäraselt sõidukite virnastamiseks. Paraku on tegemist privaatparklaga, mida kasutatakse luksussõidukite müügisalongina, kuid see ei tähenda, et idee oleks geenius või hullus, olenevalt sellest, kes seda vaatab.
Jutt käib multikultuurses Singapuri linnas asuvast Autobahn Motorsi (ABM) hoonest, millest on saanud turistide vältimatu kohtumispaik. 15 korrust valgustavad linna hämarat, näidates meile, et tehnoloogiat saab kohandada mitmeks olukorraks.
Peame meeles pidama, et me ei räägi ainult ikoonilisest hoonest, vaid ka alternatiivist tõsistele parkimis- ja parkimisprobleemidele, mida paljud linnad kannatavad. Tegelikult on mehhaniseeritud süsteem patenteeritud eesmärgiga seda avalikul tasandil tutvustada. (Rohkem näeme artiklist hiiglasliku luksusautode müügiautomaadi kohta)
Minimalistlik parkimine
Saksamaalt pakuvad nad meile veel ühe neist projektidest, kus puhtad jooned ja lihtsus vaatajat petavad. Ligikaudu 500 parkimiskohaga mitmekorruseline parkla, antud juhul on see Birk Heilmeyeri ja Frenzel Architekteni arhitektuuristuudio projekteeritud erafirmalt.
Kaks minimalistlikus ja monoliitses stiilis ristkülikukujulist plokki moodustavad kogu hoone, mille nahk on vooderdatud vertikaalsete liistude alusel. Kompleksis on majesteetlik parkimisvärav täielikult mehhaniseeritud ja kokkupandav, hoonega maskeeritud ja kahtlemata konstruktsiooni oluline osa.
Projekt, mis, kuigi see teostati paar aastat tagasi, on kindlasti hea lähtepunkt mõistmaks, et mitte ainult tavapärased hooned ei saa olla kaunid arhitektuurielemendid.
Kui teile artikkel meeldis, hinnake ja jagage!
