Linnade, kvartalite anatoomia ja nende rakuline urbanism
Õppimine linnaplaneerimisest ja linnade anatoomia See on pikk ja pidev protsess ning loomulikult väga keeruline, kus kvaliteetsetele ressurssidele juurdepääs linnade mõistmiseks võib muuta elamiskõlbliku linna või selle elanike jaoks sõna otseses mõttes "ebatervisliku - ebamugava" vahel.
Võime tõdeda, et linnad kasvavad hüppeliselt, kus enamikul juhtudel on kõrgete hoonete ja mitut tüüpi kvartalite arendamine üha tavalisem. See tekitab rea terviseprobleeme elanikele ja suuremal määral nendele leibkondadele, kellel on vähem ressursse.
Kuidas mõjutab ehitatud keskkond tervist?… See on üks suuremaid küsimusi ülerahvastatud linnades, kus suured linnaplaneerimise ettevõtted ei vaja suurandmetega linnaplaneerimiseks mitte ainult insenere, arhitekte või isegi matemaatikuid. Nüüd näivad nad olevat teised tegelased, näiteks tervishoiutöötajad, kes sekkuvad linnaprotsessidesse ja linna anatoomia ja et nad annavad meile linnaasulate jaoks rohkem kui huvitava tervisekaardi.
Diagramm, mis näitab seost Boyeri konverentsidesse kuuluva naabruskonna heaolu ja tervise vahel.
Teame, et sotsiaalmajanduslik staatus on otseselt seotud heaolu ja tervisega ning et mõlemad tegurid on seotud linnaosadega, kus inimesed elavad, transpordisüsteemide ja töökohtadega. Näiteks…
- Suurimate terviseprobleemidega seisavad silmitsi need, kes elavad kõige kaugemal linnade infrastruktuuridest ja erinevatest teenustest, mis on tavaliselt seotud kõige vaesemate kogukondadega.
- Teised olulised juhtumid, mis puudutavad äärelinna elanikke, on see, et nad teevad pikemaid reise kas tööle, koju või teatud teenustele juurdepääsu saamiseks. See pole saladus, kuid igapäevasel autoga liikumisel on pikaajaline tervisele kahjulik mõju; Need põhjustavad suuremat kurnatust, stressi, harjutatakse vähem, pereelu ja sõpradega koos või jääb vähem aega tervislikumaks toitumiseks, kus kiirtoit asendab tasakaalustatumat toitu.
- Kvaliteetsete teenuste ja infrastruktuuri puudumine, haljasalade nappus või pikad pendelränded seavad tervisele väljakutse. Lisaks võib halb hoone projekteerimine ja ehitamine või sellest põhjustatud liigne müra märkimisväärselt kaasa aidata stressile, ärevusele, unepuudusele ning mõnikord isegi konfliktidele ja vägivallale naabritega. See, mis võib tunduda kerge ohuna, nagu unepuudus, on seotud rasvumisega, need on paljude krooniliste haiguste riskitegurid.
Kõik see moodustab negatiivseid tegureid, mis mõjutavad meie füüsilist ja vaimset tervist ning seetõttu on linnade tuleviku parandamiseks vajalik linnade, nende infrastruktuuride ja kvartalite või nn rakulise urbanismi parem mõistmine. Selles mõttes tahame käsitleda kahte meie jaoks väga huvitavat ressurssi:
Linnaplokid
Kuigi artiklist 10 linnamaastikud ja linnade mõistmise artiklist hakkasime linnade kasvuomadusi välja kerima, oleme leidnud väga huvitava «linnakaardimängu», kus 50 kaardi abil analüüsime lihtsal viisil. kvartalitest linna kujundamise protsess.
Iga 13 x 8 cm kaart näitab erineval viisil linna erinevate kvartalite ja kvartalite ülesehitust. Kui õhuvaate ja isomeetrilise diagrammi abil koos koolitusega kuju tiheduse, pindala osakaalu, kõrguse või katvuse kohta muude parameetrite hulgas analüüsitakse erinevaid tüpoloogiaid. (See on kahes keeles, üks pool inglise ja teine hispaania keeles)
Erinevad kaardid on loodud eesmärgiga kasutada neid mõtlemise, debati vahendina, et pakkuda alternatiive ning inspireerida linnaplaneerijaid ja arhitekte… Kaartidele pääseb ligi ja neid saab osta SIIT.
Rakuline urbanism
Me kõik mõistame, et erinevad linnakujundused määravad linna tüübi, kuid linnakvartalite ja teede sümbioosi on harva analüüsitud, et illustreerida selle anatoomiat ja identiteeti linnana. Linnaplaneerija Robin Renneri kirjutatud raamat pealkirjaga "Anatoomia ja linna identiteet" on liigitanud linnamaastiku anatoomia justkui omamoodi hiiglaslikuks mikroskoobiks.
Raamatut sirvides saavad linnaplaneerijad ja arhitektid hakata õppima ja tuvastama võimalikke olemasolevaid probleeme konkreetsetes piirkondades, kus liiklusvõrgustikud ja kasutusmustrid kattuvad, et mõista, millised linnalised "rakud" on meie linnades või püüda vältida tulevasi vigu negatiivses infrastruktuuris.
Näiteks on tänu sellele uuringule saanud teada, et elamukvartalid peavad asuma raadiuses 360–720 meetrit või et kasvada võivad ka tööstuspiirkonnad, mis on tavaliselt liiklusteede lähedal (raudteed, maanteed, jõed ja järved). isoleeritud ja ülemäärased suurused muutuvad tõelisteks probleemideks.
See on raamat, mis aitab linnadel säilitada tervislikku tasakaalu funktsionaalsuse ja elamiskõlblikkuse vahel.
Meenuvad kaks huvipakkuvat artiklit urbanismi kohta teede kujundamise kohta, mängides mänge, ja ühte linnakujunduse käsiraamatutest, milles on rohkem kui 30 õpitavat dokumenti.
Kui teile see artikkel meeldis, jagage seda!
