Roostes laeva arhitektuur
Paljud meie linnade sadamad on täis roostetanud, kasutamata laevu, mis ei sõida kuhugi. Mõned müüakse kunagi vanametalliks, teised jäetakse vanaraua kulude või maksude vältimiseks omapäi oma kätesse, et vältida lammutamist või maksude maksmist, mõnel inimese käe läbi unustatud ebasõbralikku kohta, teistel aga haldus- ja seadusandliku raamistiku poolt on veel aastaid aega, Päikese koit.
Kuid loomingulise ringlussevõtu ja keskkonnasäästlikkuse näidete ajastul on neid, kes eelistavad neid taaskasutada vähese loomingulise kujutlusvõimega, et muuta need linnamaastiku kasulikuks elemendiks.
Soulis on ajutine paviljon, mis on kummalisel kombel ühe päevaga püsti pandud. Mitte sellepärast, et nad on kõige kiiremini teostatavad töid, mis nad on! Võrgu kaudu jooksvaid uudiseid silmas pidades. See on pigem sidus taaskasutussobivus tohutute mõõtmetega probleemi ees… Mida teha roostes laevaga… aga üks suurematest.
Siin astub oma heade ideedega ellu arhitektuuristuudio Shinslab Architecture. Ehitage paviljon laevaga sõna otseses mõttes tagurpidi, noh, ainult osa laevast… Meil polnud enam ruumi! Arhitektid kuulutavad välja, inspireerituna võrdlusest, mille kuulus arhitekt Le Corbusier tõstis suurte arhitektuuriliste ehitiste ja hoonete vahele merel kündvate suurte laevadega.
“Roostes laevade kasutamisel arhitektuurseid maastikke raamivate elementidena on palju eeliseid, kuigi see ei pruugi nii tunduda. Tugev ja jäik struktuur, mis annab tänu oma struktuuri ja arhitektuuri sümmeetriale ka suurepärase visuaali.
Pikaealisuse esteetika, näib olevat vanem kui ümbritsevad hooned. Keskkonda austades ootas kasutatud paat 35 aastat lahtivõtmist. Ajutise paviljoni taaskasutamise võimalus teises kohas ilma oluliste kulutusteta. Ja seda kõike tänu taaskasutamise jõule »… Arhitektid kommenteerivad.
Projekt on pälvinud MoMA noorte arhitektide programmi (YAP) rahvusvahelisel noorte arhitektide konkursil parima ettepaneku.
Siseruum on kujundatud suurema mahuga ühendatud avatud alana, kust leiame rohelusega ümbritsetud puhkekoha. Laev on õõnestatud ühendatud keradega, mis moodustavad selle kuju säilitamiseks minimaalse konstruktsioonilise tugevduse.
Mõned huvipakkuvad artiklid:
- Arhitektuuriajakirjad (101 näidet)
- Linnamööbel (15 täiuslikku näidet)
- Linnaharimine (kõik automaatselt)
- Permakultuur linnas
- Näide linnaaiast (Tuhat sensatsiooni)
Kui teile see artikkel meeldis, jagage seda!
