Kuidas näha linnade liiklusmustreid
Kaardistage suurte linnade liiklust otsides liiklusmustrid See on olnud praktiliselt utoopia, mida avalikud haldusasutused püüavad oma ühistranspordi tõhusamaks muuta. Nüüd, ettevõttest, mida mõned kõige enam vihkavad ja samal ajal paljude kasutajate poolt kõige rohkem armastatud, Uber, tõi äsja turule uue tööriista, mis pakub linnadele tänu tohutule andmebaasile täiesti üksikasjalikku ülevaadet liiklusmustrist. Me räägime Uberi liikumine, mille eesmärk on parandada linnaplaneerimise reegleid transpordi vaatenurgast.
Mida Uber Movement teeb?
Kui lihtsustada Uber Movementi toimimist, koguvad ettevõtte autojuhid linnas ringi liikudes pidevalt andmeid ja teavet. GPS-i funktsioonist pärinevad andmed salvestavad, mis on toodetud miljonite juhtide igapäevaste reisidega (hinnanguliselt 2 miljonit sõitu). Näiteks pakuvad kõik need reisid väärtuslikke andmeid transpordi ja liiklusvoogude kohta, mis näitavad reisiaegu nii kogu vahemaa kui ka lühikeste vahemaade puhul ning seda, millistes piirkondades on liiklus või nõudlus sõidukite järele suurem ja vastupidi. mida saab analüüsida linnaruumi suurandmete rakendamise tehnikate ja näidete kaudu. Siinkohal on ettevõte juba väitnud, et kasutajate privaatsus on tagatud.
Ülaltoodud pilt näitab, kuidas andmeid Uber Movementi portaalis käsitletakse. Kogu see teabehulk tähendab tegelikult märkimisväärset kokkuhoidu võrreldes linnaplaneerijate ja haldusasutustega, kes peavad koguma teavet ja läbi viima uuringuid, mis nõuavad aega ja suuri kulutusi aruannete koostamiseks, et saaksite praktiseerida sidusat planeerimist kasulikuma avalikkuse ees. transport , tõhus, lahendusi ja täiustusi liiklusummikute ja säästva. Huvitav on näha ka transpordile orienteeritud arenduse standardi DOT artiklit, mis aitab hinnata vormi ja linnaarengut ühistranspordi liikumise suhtes.
Praegu on ettevõte esindatud enam kui 450 linnas üle maailma, olles esimesed linnad, mida analüüsiti ja kaardistati; Boston, Manila, Washington DC ja Sidney. Kuigi praegu hakatakse platvormilt andmeid pakkuma vaid avalik-õiguslikele organisatsioonidele ja haldusasutustele, on ettevõtte kavatsus lähikuudel olla avalikkusele avatud ka API-ga, et saaks töötada suure hulga teabega. millega tegeletakse.
Pärast viimaseid juriidilisi võitlusi kinnitavad mõned eksperdid, et see on pigem "sõbraliku" lähenemise strateegia kõige tagasihoidlikumatele administratsioonidele, mille eesmärk on vahetada teenuseid, et saaksite tegutseda nendes linnades, mis keelduvad Uberit juurutamast. tänavatel.
Tuleb märkida, et isegi kui me selle unustame, on ka teisi vabatahtlikke ja "mittetulunduslikke" APP transiidisüsteeme, nagu Waze, mida on kiidetud selle eest, kuidas nad avalikult jagavad andmeid oma reaalajas kaartidega enne, kui nad said proovida parandada linnaplaneerimist liiklusummikutega silmitsi seistes, vältida teede sulgemist või näiteks avada kodanikke huvitavaid uusi teid.
Kui teeme täiendavaid uuringuid ja liigume edasi hiljutise MIT-i uuringu juurde, näitab see, et liiklus ei ole ainult juhtide jaoks häiriv, vaid ka oht rahvatervisele ja halb uudis majandusele ja keskkonnale.
Aruandes soovitatakse, et üks parimaid viise linnaliikluse parandamiseks on sõidu jagamine kasutajate vahel, vähendades teel olevaid sõidukeid 3 korda, ilma et see mõjutaks oluliselt reisiaega. Väljatöötatud algoritmi kohaselt suudaks vaid 3000 nelja inimesega sõidukit rahuldada 98% New Yorgi taksode nõudlusest.
Uurija Rusi sõnul … “Selle asemel, et inimesi ühe hooga vedada, saavad autojuhid vedada 2–4 inimest korraga, mistõttu on sama raha eest vähem sõite, vähem aega. Selline süsteem võib panna autojuhid töötama lühemaid vahetusi, tekitades samal ajal vähem liiklust, puhtamat õhku lühema ja vähem stressi tekitava suhtlusega.
Tegelikult pole küsimus selles, kas me hõivame auto, kus on rohkem või vähem reisijaid, pöördepunkt on see, et me kõik oleksime nõus lõpuks bussi, rongi jne sõitma. Lühidalt, ühistransport, kui meie linnad oleksid kujundatud ja planeeritud elanike vajaduste rahuldamiseks loogiliste, kasulike ja tõhusate transpordivõrkudega.
Huvitav ja samas mõttes on artikkel selle kohta, kuidas näha linnade laienemist ja kasvu aja jooksul Google Timelapse Earthi vaaturi uue funktsiooniga.
Kui teile see artikkel meeldis, jagage seda!
