Aidake saidi arendamisel, jagades artiklit sõpradega!
The haldusasutustele Nad peavad edendama säästvate transpordisüsteemide kasutamist nii kaupade kui ka reisijateveo valdkonnas. Need tõhusad transpordisüsteemid on näiteks inimeste ja kaupade ning busside raudtee.
Selles rohelise ökoloogi artiklis räägime sellest üksikasjalikumalt mis on säästev transport ja tuua mõned näited seda tüüpi transpordist nii inimeste kui ka kaubaveoks.
Säästev reisijatevedu
Säästev reisijatevedu saab täna riigiasutustelt kõige vähem abi. Administratsioonid ei poolda seda eelarvete möönduste osas üldse ja tähtsustavad rohkem Ehitus alates teed, kui investeering ühistransporti üldiselt.
Kõigele vaatamata on Hispaania raudteesüsteem näidanud, et teatud investeeringutega on võimalik reisijaid juurde võita. Selge pühendumine lähirongidele ja kiirteenuste järkjärguline kasutuselevõtt mõnes piirkonnas linnadevahelised marsruudid See on põhjustanud raudtee kasutajate arvu märgatava kasvu. See kasv on toimunud maantee ja lennuki arvelt – kahe kõige saastavama transpordisüsteemi arvelt, millel on kõige kahjulikum sotsiaalne ja territoriaalne mõju. See annab aimu raudteetranspordi (ja ilmselgelt ka busside) suurtest võimalustest säästva transpordisüsteemi soodustamisel.
Säästev kaubavedu
Seoses transport alates kaubadEuroopa kiirteede tohutud ummikud on pidanud olema see, mis andis ametiasutustele teada vajadusest tugevdada raudteesüsteeme. Tasub mainida kahte silmapaistvat näidet, mis on aidanud kaasa säästvale kaubavedudele, nagu La Manche'i tunnel ja raudteesüsteemide koordineerimine kogu Euroopas, kuna omal ajal avasid need suurepärased võimalused säästva kaubaveo kasvuks raudteel aastal. suhted väljaspool meie riiki.
Tasub mainida näidet selle kohta, mis see algselt oli mõeldud jätkusuutlik ja see on lõpuks olnud täiesti vastupidine. Las Rondas de Barcelona, nagu paljudes teised linnad, esitleti omal ajal linna transpordiprobleemide suurepärast lahendust, kuid aastate jooksul on olnud näha, kuidas nõrk transporditaristu plaan ellu viidi, põhjustades senisest veelgi rohkem probleeme. Rondad on suure osa päevast kokku kukkunud ja Barcelona kesklinnas on keskmine ringluskiirus langenud.
Säästlik transpordiprojekt peab olema jätkusuutlik alates selle planeerimise faasist enne elluviimist kuni lõpuni, sest muidu jääb see vaid ideaaliks. säästev transport, nagu praegu meie riigis toimub.
Järeldused.
Praegu on meie süsteem alates transport sellel on kaks suurt puudust. Esiteks, et see on suur energiasööja. Meie riigis kulub üle 40% primaarenergia tarbimisest transpordisektor, olles isegi tööstus- ja kodutarbimisest kõrgemal. Teiseks põhjustab see saastet või hajusaid sotsiaalkulutusi kahjulikud heitmed alates gaasid ja osakesed atmosfääri, nappide ja kallite hüvede, näiteks avaliku maa hõivamine linnapiirkondades, õnnetused ja müra.
Kui soovite lugeda rohkem sarnaseid artikleid Mis on säästev transport?, soovitame teil sisestada meie globaliseerumise kategooria.
