Interaktiivne ülekäigurada on siin - Roheline ökoloog

Interaktiivsed tulevikuülekäigurajad

Elu jooksul kogeme a ületamisel rohkem kui ühte hirmu ülekäiguradaKas sellepärast, et tänav on halvasti märgistatud, kuna vaatame teistpidi, kuna oleme oma mobiiltelefoni suhtes tähelepanelikud, või tuhande muu asja pärast, mis ei ole asjakohased. Seega viidad ülekäiguradadel see on paljude linnaplaneerijate jaoks prioriteetne, kes otsivad uusi viise oma elu kaitsmiseks.

Oleme juba näinud, kuidas lõbus algatus paneb meid liiklusmärke rohkem austama, kuid sel juhul tahame esitleda tõeliselt huvitavat projekti, mis keskendub liiklusmärkidele. interaktiivsed ristid Selle eest märgistus linnateedel.

Starling Crossingu projekt (STigmergic Adaptive Responsive Learning Crossing of the Umbrellium company) on interaktiivne ülekäigurada See reageerib dünaamiliselt reaalajas, et muuta jalgratturid, jalakäijad ja juhid dünaamilise aktiveerimise kaudu turvalisemaks. Me seisame silmitsi tänavate urbaniseerimise kontseptsiooniga liiklusohutuse tehnoloogia!…

Ristteed on linnastruktuuri kõige keerulisemad punktid, mida peaaegu kõik igapäevaselt kogevad. Siiski, risti kujundused neid ei ole uuendatud vastavalt sellele, kuidas me 21. sajandil oma tänavaid kasutame või võib-olla peame kasutama. Suurem osa teetehnoloogiateemalisest arutelust keskendub sõidukitele, aga… kuidas on lood inimestega?

Kuigi tuttavad ja arusaadavad kaubamärgid ja värvid on harjunud signaal ülekäiguradadeleStarling Crossing reageerib dünaamiliselt reaalajas erinevatele tingimustele ja on võimeline muutma ülekäiguradade mustreid, konfiguratsiooni, paigutust, suurust ja orientatsiooni, et seada esikohale jalakäijate ohutus.

Kogu teepinnal erinevates ülekäiguradade tüübid ülekäiguala on jälgitav fotokaameratega ja varustatud arvutiga digitaalselt juhitavate LED-lampidega, mis võimaldavad jäädvustada ja olla nähtavad iga nurga alt, nii päeval kui öösel.

Kasutades närvivõrgu raamistikku, kaamerad jälgivad teepinnal liikuvaid objekte, eristades neid, kes on jalakäijad, jalgratturid või sõidukid, arvutades nende täpsed asukohad, kiirused ja trajektoorid, ennustades, kuhu saame liikuda.

Erinevatel kellaaegadel ja erinevates olukordades raudteeületuskohad turvalisuse suurendamiseks saate selle sätteid reaalajas muuta. Mäletame artiklit uutest maapealsetest fooridest mobiilikasutajatele.

Täismahus prototüüp on paigaldatud Lóndresi lõunaossa, mis on kavandatud taluma igat tüüpi sõidukite raskust, lisaks sellele, et sellel on pind, mis kleepub atmosfääritingimustega või on valgustugevusega, nii et need on vihmastes tingimustes nähtavad. või udu.

Varahommikul, kui jalakäijaid on veel vähe, läks steemärgistus See ilmub alles siis, kui keegi läheneb, juhatab ta õigesse ületusalasse ja on õppinud turvalisema tehnoloogia.

Õhtuhämaruses, suurema jalakäijate liiklusega piirkondades, mis peavad samal ajal tänavat ületama, kerged jäljed maapinnal laieneb automaatselt laiusele, et mahutada suuremat jalgsiliiklust.

Kui inimese tähelepanu hajub, vaatab alla oma mobiili (meenutame artiklit mobiilikasutajatele mõeldud uutest fooridest maas) ja ta satub auto läheduses teepinnale liiga lähedale, süttib hoiatusmärgid. enda ümber, et juhtida tähelepanu oma vaateväljale. Teine näide selle funktsionaalsusest on see, et kui laps ootamatult teele satub, tekib tema ümber suur puhvertsoon, mis teeb tema tee lähedal asuvatele autojuhtidele või jalgratturitele selgeks.

Projektifirma Umbrellium sõnul…. „See on praeguse tehnoloogiaga ehitatud ülekäigurada, mis seab inimesed esikohale, võimaldades neil igal ajal ohutult ületada. Peamised disainipõhimõtted hõlmavad eesmärki tõsta inimeste tajuvõimet ilma neid segamata ning tõsta esile inimeste ja autode vahelisi ohutussuhteid, et nad saaksid ise otsuseid teha, selle asemel, et öelda, mida teha. ”… Meile tundub see huvitav ja vajalik projekt, mis kindlasti mõjutab seda, kuidas me teedest ja teedest tajume maanteekood samast.

Tuletame meelde, et meil on allalaadimiseks ja printimiseks artikkel signalisatsiooni kohta töökohtadel koos tööohtude teabeplakatitega (58). Kasulik!

Kui teile artikkel meeldis, hinnake ja jagage!

Populaarsed postitused